Další výlet, který stál za to.
V dubnu jsem se s hradeckou cestovkou podíval do technického muzea v
Sinsheimu. V říjnu jsem s toutéž cestovkou navštívil technické muzeum
ve Speyeru. Je menší než to v Sinsheimu a je v něm k vidění mj. hasičská
technika, ponorka, velká dopravní letadla a sbírka hracích automatů.
Hlavním magnetem pro mně byla možnost prohlídky obřího dopravního letadla
Boeing 747 a procházky po jeho křídle, lákala mně i ta ponorka a hrací automaty.
Nástup pražáků byl ve tři čtvrtě na dvě v noci u hlavního nádraží. Bylo nás tam
pět. Pohodlný dálkový autobus po asi sedmi hodinách pilné jízdy zastavil na mně
neznámém místě. Zatímco jsem se v duchu orientoval podle zapamatovaného
plánku, stařičký, asi 80letý průvodce se snažil zhostit svého úkolu. Když rozdal
vstupenky, zamířil jsem v první řadě ke kinu.
Prvním tamním zážitkem pro mně byla tamní uvaděčka. Měla asi nové falešné
zuby a šišlala. Porozumět jí byl v prvním okamžiku rébus. Ve Speyeru se
promítá do obří kopule. Všechno v nadživotní velikosti, člověk neví, kam má dřív
koukat. Je to sice zajímavé, ale 3D kino v Sinsheimu bylo lepší.
Pak jsem šel do muzejní expozice, jež je v rozlehlé historické hale. Bylo tam co
k vidění. K některým exponátům jsem se vracel a můj foťák nezahálel.
V blízkosti vchodu mi padl do oka tenhle Mercedes Benz. Model 380. Poprvé
byl předveden na berlínském autosalonu v roce 1933. Osmiválec s obsahem
3,8 litru a výkonem 140 koní. Kdyby tenhle krasavec dnes jel ulicemi, asi by se
za ním všichni otáčeli.
O kus dál upoutal moji pozornost náklaďák. Pamětník firmy Gaggenau z roku
1909. Na kolech měl sice pneumatiky, ale ta kola byla dřevěná.
V expozici hasičské techniky poutal moji pozornost veterán z roku 1916. Je to
výrobek firmy Ahrens-Fox a nejstarší plně funkční americký hasičský vůz v
Evropě. Dvanáctilitrový motor má 150 koní. Ať jsem se snažil sebevíc,
nepodařilo se mi ho pořádně vyfotit.
A tady jsem vyfotil torpédo. Peugeot Torpedo z roku 1912. Dvoulitr s výkonem
32 koní.
Hala byla plná exponátů. Nechyběl ani velký kolotoč, který se co chvíli roztočil za
zvuku hudebního mechanismu. Tak hlasitého, že mi vadil. Poblíž východu jsem
pořídil portrét Mercedesu Knight z roku 1919. Čtyřlitrový motor měl 50 koní. Bylo
vyrobeno 5350 vozů.
Pak mě to zase chytlo a začal jsem hledat něco českého. Našel jsem. Z výšky
se na všechno dívalo české práškovací letadlo Čmelák. V letech 1965 – 1984
ho bylo vyrobeno 713 kusů a kdo ví, jestli dodnes ještě někde nelétají.
Blonďaté pivo. Poobědval jsem v místní restauraci. Kupu jídla jsem zapíjel
pivem ze třetinkové láhve. Bylo belgické a belgičané světlé pivo označují jako
blond.
(Pokračování)
