Nevím nevím…
Je to už dávno, co jsem naposledy letěl letadlem. Přesto jsou mi letadla a
letecká doprava sympatické. Jednou ročně si udělám výlet na opačný konec
Prahy abych se znovu podíval na letiště.
To zdejší v Ruzyni už nějaký čas nese jméno zemřelého prezidenta Václava
Havla. Je to stále se rozvíjející kolos, který loni přepravil přes 13 000 000
cestujících. Zdá se, že tam všechno funguje jako na drátkách.
Osobně jsem tam jednou ročně, ale zprostředkovaně často. V počítači i v
mobilu mám adresu:
díky níž mohu sledovat letecký provoz, aniž bych doma vstal z pohodlného
křesla. Tím se dostávám k tomu o čem chci psát.
V posledních dnech je často mlhavé počasí. Když se podívám z okna zjistím
viditelnost nějakých asi 70 metrů. Když si v mobilu otevřu aplikaci FlightStats a
zvolím letiště Praha, mám informace o tamním počasí. V mlhách těchto dnů tam
bývá uvedena viditelnost i 0 km. Ano, viditelnost NULA kilometrů! Pokud v další
aplikaci otevřu webkameru v Kněževsi zabírající ruzyňskou ranvej (její obdoba je
na adrese:
mám na monitoru jednolitou světle šedou plochu. Mlhu! Kroutím hlavou a říkám
si:
„To je horor! V tomhle létají! To jsou kaskadéři!“
Zjistil jsem už situaci, kdy v mlze 6 letadel kroužilo severně od Prahy a další 4
severovýchodně. Letiště zjevně nepřijímalo. To byla výjimka. Běžně přistávají i
startují mlha nemlha. Nemohou si ale dovolit být kaskadéři, protože v letadle za
fůru milionů vezou třeba stovky lidí a nechtějí riskovat ani své životy.
Některá letadla jdou na přiblížení k letišti přes mé bydliště. To bývají ve výšce
přes 2 kilometry a mají rychlost třeba 600 kilometrů. Pokračují severovýchodně,
pak se stáčí vlevo na západ a jihozápad a na přistání jdou rychlostí třeba 300
kilometrů. I v té mlze přistávají třístovkou! (O moc pomaleji asi letět nemohou
aby se nedostala do pádové rychlosti.)
Já jako laik bych řekl, že přistávají naslepo, odborník by řekl, že přistávají podle
přístrojů. Letiště je vybaveno zařízením, které jim signalizuje jsou-li v ose
přistávací dráhy. Tisková mluvčí letiště by řekla, že piloti jsou na takovou situaci
cvičeni, bezpečně ji zvládají a nedochází tedy k ohrožení cestujících. Rád bych
jí věřil. Dovedu se vžít do toho, že to pro piloty není vůbec nic příjemného a že
si po přistání pořádně oddechnou.
Červíček ale hlodá a pořád mi ty kaskadéry a riziko udržuje v hlavě…
