V minulosti jsem si několikrát říkal, že se pojedu podívat na Aviatickou pouť do Pardubic. Říkal, ale nejel jsem tam.
Letos jsem měl štěstí. Díky televizi jsem ji viděl a nemusel jsem nikam jezdit. Viděl jsem ji lépe, než kdybych byl na místě v kdoví kolikáté řadě diváků a z první ruky jsem měl i komentáře.
V úvodu přelet moderních stíhaček Gripen a pak připomínka tuzemského průkopníka letectví Ing. Jana Kašpara, který 13. května 1911 s 350 kilovým letadlem Bleriot uskutečnil legendární první tuzemský let. Startoval v Pardubicích a přistál v Praze v Chuchli. Ukázali i přesnou repliku jeho letadla. Dnešní člověk nad ní kroutí hlavou a diví se, ale letělo to a udělal s tím rekord, kterým se zapsal do historie.
Letošní Aviatická pouť je už třicátá na letišti, které bylo v minulosti vojenské a od roku 1994 je civilní. K vidění byla i historická letadla, která už něco pamatují a jsou udržována v takovém stavu, že nejen létají, ale provozuje se s nimi i akrobacie. Např. dvouplošníky ze 30. let minulého století.
Co by to bylo za letecký den bez akrobacie? Tedy bez špičkové akrobacie, tu „běžnou“ předvedly dvouplošníky a další veteráni i ze 30. let minulého století. Špičkovou se blýskli špičkoví akrobati Martin Šonka na Z142, mistr světa v letecké akrobacii a druhý machr, Petr Kopfstein. Dělali s letadly věci možné i nemožné, zkrátka psí kusy. To jsem koukal! Předvedli i zrcadlový let, při kterém letěli souběžně, jeden výš, druhý níž ale v těsné blízkosti a jeden letěl vzhůru nohama.
V závěru byly vidět i vrtulníky. Že může vrtulník letět pozpátku, tedy couvat, jsem viděl tady v Praze. Poprvé jsem ale viděl vrtulníky letět do stran.
Mám zase další zajímavé zážitky a tentokrát jsem kvůli nim ani nemusel vytáhnout paty z bytu,
