Airbus A380.
Reklamy na některých stanicích autobusů oznamovaly, že 1. května zahájí Emiráty pravidelnou leteckou linku z Dubaje do Prahy – a že na ní bude létat Airbus A380 – to je největší dopravní letadlo.
Nepravidelně sleduji letecký radar
( https://www.flightradar24.com , k dispozici je i mobilní aplikace)
a vím tedy, že létá přes naše území. Teď bude tenhle obr létat i do Prahy! Být u jeho prvního přistání to bylo lákadlo, které jsem si nechtěl nechat ujít.
Zapátral jsem na internetu a zjistil, že přiletí ve 13:30 hod. Samozřejmě k prvnímu terminálu (tedy pro mimoschengenský prostor) – ale nevěděl jsem, ke které bráně ho přistaví. Odlet měl mít v 17:20 od brány B8, což nasvědčovalo tomu, že k ní bude přistaven i při příletu. Na tuhle bránu je dobře vidět z nevelké terasy. Bylo rozhodnuto: jedu tam!
Těšil jsem se. Těšil jsem se tak, že jsem na cestu vyrazil o hodinu dřív, než jsem zamýšlel. Uvědomil jsem si to až cestou. Měl jsem tedy hodinu času na vychutnání atmosféry velkého letiště, které ročně přepraví přes 10 000 000 cestujících.
Na letišti v Ruzyni (nový název je Letiště Václava Havla) byl provoz a všechno v naprostém klidu. Na terase bylo ještě málo lidí a tak jsem se coural areálem. Počítal jsem s tím, že událost přiláká hodně zájemců. Půl hodiny před příletem jich tam opravdu bylo množství, tak jsem už neodcházel, abych nepřišel o místo na kraji. Vedle mně byla mladá mamina s potomkem předškolního věku. Ukazovala na plochu: „V té žluté vestě je strejda Filip, bude to fotografovat. Támhle co stojí ti lidé ve žlutých vestách, stávám i já.“ Kousek vpravo stála, také v první řadě, postarší silnější žena, z jejíhož hovoru jsem zaslechl, že tam čeká už od 10 hodin. Sledovala letadlo na internetu a chvílemi sdělovala: „Přelétá z Rumunska do Maďarska“, nebo „ze Slovenska vlétá do Čech“, později : „už je 18 kilometrů od Prahy“.
Letadla přistávala na boční ranvej, kolmou k hlavní. „Tam ho nenechají sednout, tahle ranvej je přece kratší než hlavní, kterou k vůli tomu rekonstruovali“ říkal jsem si. Přesně ve 13:30 se na obzoru objevilo letadlo zřetelně větší něž ostatní a pomalu se snášelo – k té boční ranveji. Napětí nedočkavých fandů vrcholilo. „Tolik lidí jsem tu ještě neviděl“ zaslechl jsem z okolí. Na ploše už byli připraveni hasiči.
Sedm minut po dosednutí se letadlo objevilo a od vedlejší ranveje pomalu dojíždělo na plochu. Hasiči zvedli vodní děla a přivítali ho slavnostní vodní bránou „vodou z Vltavy“. Na terase je sice zákaz fotografování a filmování, ale při téhle příležitosti tam fotil kde kdo. I já.
Letadlo pak pomalu dojíždělo k bráně B8. Na první pohled bylo vidět jaký je to kolos – ve srovnání s budovou i s letadlem po jeho levici, viz další obrázek.
Po zastavení se dav diváků začal rozcházet. Při odchodu jsem se zastavil v zastíněné části chodby a z pořízených snímků asi třetinu smazal. Zbývající kupodivu nedopadly tak špatně, jak jsem čekal (fotil jsem přes tlusté třívrstvé nečisté bezpečnostní sklo oddělující terasu od letištní plochy). O kus dál jsem si dal kávu z automatu (za 24 korun!), usedl a v pohodě posílal pozdravné multimediální zprávy. Mám zase jeden zajímavý zážitek.
Když si uvědomím, že ve výšce 12 kilometrů nad mou hlavou letí rychlostí 1000 kilometrů za hodinu (než se podrbu za uchem, uletí přes 16 kilometrů) 400tunový kolos vezoucí 850 lidí a v nádržích má 320 000 litrů paliva, cítím obdiv k moderení technice.
Posuďte sami: není ta obluda krásná?
Zájemci najdou informace o A380 na adrese:
